Compressing online nyebabake suhu mundhak, sing nyuda Kapadhetan lan mulane isi oksigen. Kanthi adhem hawa sing dikompres, kapadhetan mundhak, tegese ngemot luwih akeh oksigen saben volume unit. Iki ngidini luwih akeh bahan bakar sing diobong ing mesin, nambah output daya lan nyuda konsumsi bahan bakar.
Ana telung jinis utama Pendingin Udara Ngisi: udara-ke-udara, udara-menyang-banyu, lan hawa-menyang-cair. Air-to-air minangka jinis sing paling umum, ing ngendi udara sing dikompres ngliwati serangkaian tabung cilik kanthi sirip sing dipasang. Udhara sing adhem saka penukar panas nggawe sirip kasebut adhem, lan hawa adhem iki banjur dilewati ing udara sing dikompres, nyuda suhu. Udhara-kanggo-banyu lan udhara-kanggo-cair beroperasi kanthi cara sing padha.
Ora kabeh mesin mbutuhake Pendingin Udara Ngisi Daya. Mesin kanthi tekanan dorongan sing sithik lan suhu operasi sing sithik bisa uga ora mbutuhake. Nanging, umume mesin diesel modern lan mesin bensin turbocharged mbutuhake Charge Air Cooler supaya bisa digunakake kanthi efisien.
Ya, Pendingin Udara Ngisi Daya bisa gagal sajrone wektu. Sirip bisa macet karo rereget lan lebu, lan bisa bocor utawa rusak. Pangopènan biasa bisa nyegah masalah kasebut, lan ndandani utawa ngganti Charge Air Cooler sing rusak bisa mulihake kinerja mesin.
Kesimpulane, Charge Air Coolers nduwe peran penting ing desain mesin modern, ningkatake efisiensi lan nyuda emisi sing mbebayani. Pangopènan, pemantauan, lan servis rutin bisa nyegah masalah lan njamin kinerja mesin sing optimal.
1. Chang, T. K., & Kim, T. H. (2012). Analisis kinerja cooler hawa kanthi iga internal. Jurnal Internasional Transfer Panas lan Massa, 55(4), 545-552.
2. Li, T., Yang, G., Chen, Y., & Wang, S. (2014). Peningkatan transfer panas saka cooler hawa kanthi nggunakake generator vortex. Teknik Termal Terapan, 64(1-2), 318-327.
3. Wang, Y., & Xie, G. (2016). Analisis kinerja termal saka cooler udara sing diisi kanggo mesin diesel. Applied Thermal Engineering, 95, 84-93.
4. Zheng, X. J., & Tan, S. W. (2013). Karakteristik transfer panas lan aliran ing cooler udara muatan novel sing nggunakake sirip wavy lan piring impingement. Jurnal Internasional Transfer Panas lan Massa, 67, 610-618.
5. Zhang, S., Xu, Y., Wu, X., He, Y., Yang, L., & Tao, W. Q. (2014). Desain Optimization saka cooler online kanggo mesin diesel turbocharged. Jurnal Internasional Transfer Panas lan Massa, 74, 407-417.
6. Ali, M. Y., & Rahman, M. M. (2017). Peningkatan kinerja mesin pendingin udara otomotif kanthi nggunakake geometri baffle sing beda. Applied Thermal Engineering, 116, 803-811.
7. Chang, T. K., & Kim, T. H. (2012). Analisis kinerja cooler hawa kanthi iga internal. Jurnal Internasional Transfer Panas lan Massa, 55(4), 545-552.
8. Sophianopoulos, D. S., & Danikas, M. G. (2017). Sinau eksperimental lan numerik babagan kinerja pendingin udara muatan komersial. Applied Thermal Engineering, 118, 714-723.
9. Zhang, X., Zhang, X., & Li, Y. (2017). Penyelidikan numerik babagan kinerja pendingin udara muatan mikro-struktur. Applied Thermal Engineering, 114, 1051-1057.
10. Zhang, Y., Xiao, J., & Zhu, X. (2015). Karakteristik cooling impingement jet kaping pirang-pirang ing cooler hawa muatan otomotif. Applied Thermal Engineering, 91, 89-97.
Sinupower Heat Transfer Tubes Changshu Ltd. minangka produsen terkemuka tabung transfer panas, nyuplai Pendingin Udara Charge lan penukar panas liyane kanggo bisnis ing saindenging jagad. Hubungi kita ingrobert.gao@sinupower.comkanggo ngrembug kabutuhan transfer panas utawa ngunjungi situs web kita inghttps://www.sinupower-transfertubes.com.