Tabung persegi panjang digunakake ing lapangan transit, lan ing ngisor iki ana sawetara aspek utama:
1.Vehicle body structure
Bingkai awak kendharaan: Tabung persegi panjang asring digunakake kanggo ngasilake pigura awak kendharaan kanggo subyek, ril cahya, sepur kanthi kacepetan dhuwur, lan kendaraan liyane. Amarga kekuatan lan kaku sing dhuwur, bisa nyuda bobot kendaraan kanthi efektif, nambah efisiensi operasi lan panggunaan energi nalika njamin stabilitas struktural kendharaan. Contone, pigura awak sawetara kendaraan sepur anyar dilasake kanthi tabung persegi panjang, sing ora mung bisa nyukupi kekuwatan kendharaan sajrone operasi, nanging uga bisa nggayuh desain sing entheng lan nyuda biaya operasi.
Bingkai lawang: Bingkai lawang kudu duwe kekuatan lan stabilitas tartamtu kanggo njamin bukaan lan nyepetake ing lawang normal. Tabung persegi panjang duwe kinerja pangolahan sing apik lan bisa mbengkongake lan dilayani dadi macem-macem bentuk kanggo nyukupi syarat struktural saka pigura mobil mobil. Ing wektu sing padha, lumahing flatness tabung persegi dhuwur, sing kondusif kanggo nginstal jalur sebutan lawang lan aksesoris liyane, ningkatake panyebaran lawang mobil.
Pigura jendela: Bingkai jendhela asring digawe saka tabung persegi panjang. Tube persegi bisa disesuaikan lan diproses miturut ukuran lan bentuk jendela mobil, nyedhiyakake dhukungan kanggo jendela mobil. Kajaba iku, tabung persegi panjang uga bisa ditingkatake ing resistensi karat lan estetika liwat proses perawatan lumahing kayata nyemprot, electroplating, electroplating, lan sapiturute, kanggo koordinasi karo tampilan kendharaan.
2.Interior Kendaraan
Koper rak: Ing kariages sepur, rak koper biasane nggunakake tabung persegi panjang minangka struktur dhukungan. Kekuwatan tabung persegi bisa tahan bobot koper, lan penampilan sing gampang cocog karo gaya ceramah. Kajaba iku, tabung persegi ulang bisa nginstal rak-rak lan aksesoris liyane rak koper, supaya gampang penumpang kanggo nyelehake koper.
Armrests: Armrests ing njero gerbong umume dibentuk kanthi tabung persegi panjang. Diameter lan tembok ketebalan tabung persegi bisa dirancang miturut prinsip Ergonomik, nggawe penumpang rumangsa kepenak lan aman nalika nyenggol armrest. Ing wektu sing padha, lumahing armrest tabung persegi panjang bisa diobati karo langkah anti slip kanggo nambah safety penumpang sajrone operasi kendaraan.
3.Sistem track
Track turu: Ing sawetara sistem trek khusus, kayata mbengkongake utawa ngalih wilayah ing transit rel person, tabung persegi panjang nggawe turu sing digunakake. Tapak jenis iki nduweni kekuwatan lan stabilitas kompresif sing dhuwur, sing bisa tahan pasukan later lan pengaruh ing benderal utawa pengaruh ing benderal utawa turnout, njamin posisi geometri lan operasi sing aman.
Track guordrails: Lacak Guardrails bakal diinstal ing sadawane garis sepur lan ing platform subway. Tabung persegi panjang asring digunakake kanggo nggawe struktur pigura kanggo pager protèktif amarga kekuwatane lan kaku sing apik. Guardrails bisa nyegah personel lan obyek supaya tiba ing trek, njamin keamanan penumpang lan staf.
4.Fasilitas stasiun
Kursi nunggu: Tabung persegi panjang biasane digunakake minangka struktur kursi lan struktur pigura kanggo kursi nunggu ing stasiun subway lan stasiun sepur. Kuaturan tabung persegi panjang bisa tahan bobot penumpang, lan desain sing gampang uga salaras karo gaya arsitektur sakabèhé, nalika gampang di resiki lan njaga.
Kanopi platform: Struktur dhukungan saka kanopi platform bakal nggunakake pipa persegi. Tabung persegi panjang bisa mbentuk struktur truss utawa pigura, nyedhiyakake dhukungan stabil kanggo kanopi kanggo nahan pasukan alami kayata angin lan udan kanggo penumpang sing ngenteni ing platform.
Handrails lan tanggungan tangga: Handrails eskalator lan tangga biasane digawe saka tabung persegi panjang. Tabung persegi panjang bisa mbengkongake lan diproses miturut bentuk lan ukuran eskalator lan tangga, nyedhiyakake dhukungan handrail sing aman lan dipercaya, nalika uga duwe unsur-unsur umum ing stasiun kasebut luwih apik.
