Materi utama kanggoB-Tabung kanggo Radiator Dilipatpunika aluminium alloy komposit piring brazed (biasane 4343/3003/4343 gabungan telung lapisan), karo jumlah cilik saka aluminium murni, aluminium alloy utawa stainless steel digunakake. Karakteristik materi sing dirancang watara limang syarat inti mbentuk, brazing, boros panas, prewangan meksa, anti-karat lan entheng.
1. Bahan utama lan biji
Substrat inti: 3003 alloy aluminium (seri Al Mn), kanthi kekuatan imbang, formability, lan konduktivitas termal, minangka bahan utama tabung B.
Lapisan brazing: 4343 aluminium alloy (sistem Al Si), karo titik leleh kurang (bab 577 ℃), nyawiji lan ngiseni kesenjangan sak brazing, entuk sambungan tenan antarane awak pipe, sabuk boros panas, lan piring utama.
Struktur komposit: 4343/3003/4343 piring komposit telung lapisan, kanthi 4343 lapisan brazed ing njero lan njaba, lan 3003 lapisan struktural ing tengah, ngimbangi sifat brazed lan kekuatan struktural.
Ketebalan: umume digunakake 0.20-0.30 mm, model ultra-tipis bisa nganti 0.18 mm, ngimbangi bobot entheng lan resistensi tekanan.
2. Karakteristik inti saka materi
1. Molding processability (kompatibel karo teknologi lempitan)
Daktilitas dhuwur: 3003 alloy aluminium nduweni tingkat elongasi ≥ 20% lan bisa dibentuk dadi struktur rongga ganda B-jinis liwat sawetara liwat rolling, tanpa retak lan mbalek minimal.
Hardening karya kadhemen bisa dikontrol: kekuwatane saya apik sawise dibentuk, tanpa perlu perawatan panas sabanjure, nyederhanakake proses kasebut.
Akurasi dimensi dhuwur: Kekandelan papan komposit seragam, lan toleransi dimensi saka bagean pipa B sawise dibentuk cilik, njamin konsistensi perakitan.
2. Kemampuan adaptasi brazing (karakteristik proses utama)
Lapisan brazing titik leleh rendah: Lapisan brazing 4343 lebur ing 577-590 ℃ lan mbentuk jendhela suhu brazing kanthi substrat 3003 (titik lebur 643 ℃) supaya ora leleh lan deformasi awak pipa.
Kinerja ngisi kapiler sing apik: Bahan brazing 4343 sing ilang ngisi lapisan lempitan tabung B, sirip tabung, lan kesenjangan lembaran utama tabung liwat tumindak kapiler, mbentuk sambungan brazed sing terus-terusan lan padhet.
Cacat anti brazing: Lapisan komposit nduweni kekuatan ikatan sing kuat, lan ora ana delaminasi utawa peeling sajrone brazing; The flowability saka materi brazing Moderate, ngurangi solder bocor lan virtual soldering.
3. Kinerja pertukaran panas (inti disipasi panas)
Konduktivitas termal dhuwur: 3003 alloy aluminium nduweni konduktivitas termal kira-kira 190 W / (m · K), cedhak karo aluminium murni, kanthi transfer panas sing cepet lan tahan panas sing kurang.
Tembok tipis lan efisien: Kanthi kekandelan tembok mung 0.2-0.3mm, jalur konduksi panas cendhak, lan efisiensi transfer panas 15-20% luwih dhuwur tinimbang tabung extruded tradisional.
Struktur rongga dual: B-jinis lempitan mbentuk loro saluran aliran sawijining, nambah area transfer panas lan Ngapikake uniformity boros panas.
4. Mekanik lan kinerja compressive
Kekuwatan dhuwur: 3003 aluminium alloy nduweni kekuatan tarik ≥ 140 MPa lan kekuatan ngasilake ≥ 70 MPa, nyukupi syarat tekanan internal radiator (0.2-0.5 MPa).
Resistance dhuwur kanggo meksa bledosan: B-pipe joints lempitan brazed kanggo mbentuk bar tulangan struktural, lan meksa bledosan punika 20-30% luwih dhuwur tinimbang sing saka pipo gandheng karo kekandelan tembok padha.
Kesel anti getaran: Aluminium alloy nduweni kateguhan sing apik lan cocok kanggo kahanan geter kayata mobil lan mesin konstruksi. Bisa digunakake kanggo dangu tanpa retak.
5. resistance karat lan kekiatan
Ketahanan karat saka substrat: 3003 ngemot Mn, mbentuk film oksida sing padhet, tahan kanggo korosi atmosfer lan coolant.
Anti korosi komposit: Sawetara produk high-end nggunakake teknologi komposit MULTICLAD ® Multi lapisan, lapisan anti-karat sing dibangun, uji semprotan uyah SWAAT bisa entuk 100 dina tanpa bocor, lan umur layanan tambah luwih saka 30%.
Ora ana lapisan tambahan: Struktur komposit dilengkapi karo sifat anti-karat lan ora mbutuhake galvanizing, nyuda biaya lan ningkatake efisiensi termal.
6. Efisiensi Enteng lan Ekonomi
Pengurangan bobot sing signifikan: 60-70% luwih entheng tinimbang pipa baja tradisional lan 15-20% luwih entheng tinimbang pipa aluminium sing diekstrusi, mbantu nyuda bobot kabeh kendaraan / peralatan.
Optimization biaya: Papan komposit muter mbentuk nggantèkaké extrusion lan welding, karo pemanfaatan materi dhuwur, kurang pangolahan, lan nyuda biaya total 5-20%.
Bisa didaur ulang: Paduan aluminium 100% bisa didaur ulang lan nyukupi syarat lingkungan.
3. Perbandingan bahan liyane (aplikasi winates)
Aluminium murni (1050/1060): wis konduktivitas termal luwih apik lan formability banget, nanging kekuatan kurang, mung digunakake kanggo kurang-meksa, klelep panas ukuran cilik.
Baja tahan karat (304/316): tahan karat, tahan suhu dhuwur, bantalan tekanan dhuwur banget, nanging konduktivitas termal sing kurang, bobot abot, biaya dhuwur, mung digunakake kanggo kahanan kerja khusus (kayata suhu dhuwur, karat sing kuat).
Paduan tembaga: Nduwe konduktivitas termal sing paling apik, nanging abot, larang, lan rawan oksidasi, lan biasane diganti karo paduan aluminium.
4. Pertimbangan utama kanggo milih materi
Tekanan kerja: Kanggo tekanan medium lan dhuwur (> 0,3 MPa), piring komposit 3003 + 4343 luwih disenengi kanggo njamin kekuatan brazing lan resistensi tekanan.
Efisiensi boros panas: Prioritasake paduan aluminium 3003 tembok tipis, ngimbangi konduktivitas termal lan entheng.
Lingkungan korosi: Pilih bahan anti-karat komposit multi-lapisan kanggo lingkungan semprotan coolant / uyah kanggo ngluwihi umur layanan.
Biaya lan ukuran kumpulan: Pilih papan komposit standar 4343/3003/4343 kanggo jumlah gedhe lan skenario umum, kanthi efektifitas biaya paling dhuwur.
