1, bahan utama saka intercooler inti tabung pertukaran panas bundel (panas boros batin tabung)
Paduan aluminium komposit (panggunaan maksimal, standar kanggo mesin otomotif/konstruksi)
Merek: 3003 tabung aluminium brazed komposit ganda (4343 cladding + 3003 substrat), 6061 paduan aluminium
Kaluwihan: konduktivitas termal banget dhuwur, bobot entheng, gampang brazing lan mbentuk, biaya kumpulan kurang; Cocog kanggo udhara-udhara lan banyu-to-udhara.
Ditrapake: Excavator, loader, truk, generator diesel, lan peralatan standar pabrik kanggo situs construction.
Konduktivitas termal optimal, umume digunakake kanggo kompresor udara meneng gedhe lan bundel tabung intercooler unit booster tekanan dhuwur; Resistance korosi lan stabilitas tekanan, nanging kerugian yaiku bobote relatif gedhe lan regane luwih dhuwur.
Pipa baja tahan karat (304/316L)
304: Versi anti-karat universal, modifikasi truk tugas berat, situs konstruksi teles ing pinggir segara, peralatan geter dhuwur; Kekuwatan tensile luwih dhuwur tinimbang aluminium, saengga kurang rentan kanggo bulging lan deformasi.
316L: tahan kanggo ion klorida, semprotan uyah, asam lan alkali, khusus kanggo kapal, peralatan teknik pesisir, lan unit booster kimia.
2. Pipa keras sing nyambungake inlet lan stopkontak intercooler
6061 tabung aluminium mulus
Kendaraan pabrik asli lan mesin konstruksi standar nyambungake pipa, entheng, boros panas sing apik, luwih disenengi kanggo kahanan ngedongkrak konvensional tekanan rendah.
Tekanan dhuwur, beban abot, situs konstruksi bledug lan udan, modifikasi peralatan daya dhuwur; Anti geter lan anti karat, suhu dhuwur jangka panjang ora deform.
20 # baja karbon mulus
Unit ekonomi biaya murah, pipa pendingin kompresor udara tekanan rendah; Kerugian kasebut yaiku rawan karat lan mung bisa digunakake kanggo pangatusan jangka pendek peralatan njero ruangan.
3, pencocokan sambungan fleksibel (tabung non-logam, dipasangake karo tabung hard logam ing ujung loro)
Suhu dhuwur tahan papat lapisan silikon braided selang, digunakake kanggo bantalan getaran engine lan ijol kanggo deformasi termal. Bagean buffer kudu dipasang ing antarane pipa keras logam.
