Piring pendinginan baterei (uga umume dikenal minangka "piring pendinginan baterei") yaiku komponen baterei termal inti sistem, utamane pack baterei inti sistem, utamane pack baterei intine inti kayata baterei daya kendaraan energi anyar lan baterei energi energi energi anyar lan baterei energi energi energi anyar. Fungsi inti yaiku kanggo ngontrol suhu batere sajrone ngisi daya lan ngilangi cara sing aktif utawa pasif, lan uga risiko sing dipendel (kayata riset termal) sing disebabake dening suhu sing adhem utawa ora rata.
Ing industri modern, kinerja materi asring nemtokake safety, linuwih, lan efisiensi. Nalika pisanan ngrampungake stainless stainless stainless sing dhuwur kanggo aplikasi kritis, aku kepingin weruh apa bisa ngatasi panjaluk sing nemen. Wangsulan kasebut ana ing kombinasi kekiatan sing unik, tahan karat, lan kekuatan mekanik. Steels iki dirancang khusus kanggo ndhukung sektor kayata aerospace, laut, minyak, minyak, minyak, gas, pangolahan nuklir, lan kimia ora dadi pilihan.
Pipa utama (uga asring diarani minangka "Pipa Main" utawa "Pipa Main" saka pipa sirah kanggo kondenser aliran inti, sing langsung nemtokake panggunaan sistem kondensasi. Peranan kasebut bisa ditambahi saka papat dimensi inti: distribusi / koleksi medium, dhukungan struktural, keseimbangan tekanan, lan pitulung ijol-ijolan panas, kayata:
Pabrik kasebut milih pipo aluminium kondenser D-Type adhedhasar kaluwihan lengkap ing efisiensi transfer panas, adaptasi biaya, kayata sistem kuliah, lan unit kulkas, unit kulkas, lan sapiturute). Ing ngisor iki nyedhiyakake analisa rinci amarga angkat sing ana kanggo telung aspek: ciri teknis, adaptasi kanggo skenario industri, lan efektifitas biaya
Pipa header evaporator minangka komponen penting ing sistem evaporator, sing digunakake kanggo nyambung pirang-pirang tabung evapitor utawa ngumpulake cairan sarung. Iki minangka introduksi ringkes babagan:
Akeh wong sing milih nggunakake tabung cooler udara sing diisi (i.e. tabung intercooler) utamane amarga bisa nambah sacara signifikan, ngoptimalake efisiensi peralatan ing sistem mesin turbocharged. Alasan tartamtu kaya ing ngisor iki: 1. Suhu intake intake lan nambah efisiensi mesin: mesin turbocharged (kayata hawa kompres turbocharging lan mechanical), nyebabake peningkatan suhu intake. Hawa suhu dhuwur kanthi kapadhetan lan konten oksigen sing ora bisa nyuda efisiensi pembakaran. Pipa adhem udara Charge ngirimake udhara sing dhuwur ing intercooler, sing nambah kapadhetan udara lan konten oksigen, amarga nggunakake output bahan bakar sing luwih lengkap, lan utamane kanthi kecepatan bahan bakar.
